一体化转速变送器

简要描述：一体化转速变送器采用霍尔效应原理，当金属齿经过霍尔传感器前端时，引起磁场变化，霍尔元件检测到磁场变化，并转换成一个交变电信号，传感器内置电路对该信号进行放大、整形，输出良好的矩形脉冲信号，测量频率范围更宽，可以测量0转速，输出信号也更稳定，并且安装简单，广泛应用于车辆，电机，风机，汽轮机的转速测量。

产品型号：

所属分类：转速变送器1

更新时间：2023-09-27

厂商性质：生产厂家

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详情介绍

一体化转速变送器

采用霍尔效应原理，当金属齿经过霍尔传感器前端时，引起磁场变化，霍尔元件检测到磁场变化，并转换成一个交变电信号，传感器内置电路对该信号进行放大、整形，输出良好的矩形脉冲信号，测量频率范围更宽，可以测量0转速，输出信号也更稳定，并且安装简单，广泛应用于车辆，电机，风机，汽轮机的转速测量。

技术参数：

1 工作电压：DC5～30V

2 测量范围：0～20KHz

3 测速齿轮形式：模数1 ～ 3（渐开线齿轮）

4 输出信号：方波，其峰峰值约等于工作电源电压幅度，与转速无关

5 工作温度：-30 ～+120℃

6 螺纹规格：M16×1×80mm或M12×1×80mm （可以定做）

7 安装间隙：1～5mm

8 重量：约100 g

一体化转速变送器

采用电磁感应原理实现测速。该传感器具有输出信号强，抗干扰性能好，安装使用方便，可在烟雾、油气、水气等恶劣环境中使用。

电气指标：

直流电阻：200到550Ω(25℃)
工作温度：-10到+120℃

物理指标：

重量：约120g
抗振动：20g
螺纹规格： M16×1
齿轮材料：齿轮材料应采用导磁率强的金属材料。
齿形：成渐开线齿形是合适的齿形。用大模数的齿轮或用其它的齿形将会产生巨大的波形畸变，这将会妨碍的测量。如果主轴有轴向移动，则要注意磁极的中心应处在齿轮的中心位置上。
齿轮模数：2到 4 齿宽b：大于5mm 。

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