油箱油位传感器，你真的了解吗？

油箱油位传感器的传感部分是同轴容器，当容器内进入燃油后，传感器的外壳与感应电极之间的电容发生变化，通过硬件电路的转换，输出4-20mA的标准电流，然后显示在组合仪表上。同一个传感器可以随时更换测量介质及测量环境，而不需要重新标定，几乎不受介电常数和温度变化的影响。

油箱油位传感器利用铁氧体磁铁产生的磁场控制干簧管触点通断的原理，将被测液位的变化转换成电信号输出与二次仪表相连接，从而出液位高度。通过电子管内的干簧管开关完成液位的测量，浮筒沿着电子管上下移动时，浮筒内的磁石驱动不同位置的干簧管开关，使内部电路的电子信号发生信号，通过导线将变化反馈仪表设备，显示该时的液位。用于货车船舶、汽车、快艇、发电机组、拖拉机、三轮车、改装车等，可以测量柴油、汽油、水等，使用寿命长，适用多种材质油箱水箱。

　　怎么判断 油箱油位传感器是否故障？

　　1、整车断电，然后发动发动机，让组合仪表自检；

　　2、根据整车电路图测量油位传感器的阻值是否在规定范围内。测量时，注意先要关闭发动机。由于油位传感器多布置在后排座椅下方，拆装座椅较麻烦，故建议从组合仪表处进行电阻测量；

　　3、如果还是不行，只能拆除座椅，拔下传感器接插件，测量线束通断、短路、开路等情况。